TWENTE RAID voor 2CV Kitcars (o.a.) 2 oktober

Dames en heren,

Het doet Nico Bloemendal (Flying Duckman) en mijzelf (Flying Dutchman) genoegen ons jaren geleden geboren en nu uitgewerkte plan voor te stellen :

De Twente Raid voor 2CV Kitcars gaat op zaterdag 2 oktober 2010 gereden worden.

De route wordt uitgezet m.b.v. een Citroen 2CV om de wegen te testen op "berijdbaarheid". Weggetjes die soms vreemde verrassingen hadden, zoals een sloot die tot 2x toe de weg kruisde en waar je dus gewoon doorheen moet waden!



Zoals de fotosites onderaan laten zien moet je niet vies zijn van een vuile wagen. Het fantastische routeboek leid je vele kilometers, waarvan zeker 40 km onverhard, dwars door het mooie Twentse land. Het kan een barre tocht worden maar is door de route (bospaden en landwegen) zo vreselijk mooi dat regen, modder, kou en andere ellende voor lief genomen worden. Het is aan te raden je wagen hoogte aan te passen naar 'normaal niveau' en een regenjas in de koffer te stoppen.

Zie de filmpjes op youtube van de in 2007 gereden Twente Raid.
Zie de foto's van vorige edities.

Helden die zich hebben aangemeld (tot nu toe) :

Nico Bloemendal (2CV)
Wim van den Bergh (Patron 3)
Ton Lamers (Patron 4)
Burton Bas (2x raden)
Joost Bastiaansen (Burton)
Jacob Hoeve (Burton)
Erik Koevoets (Lomax 224)
Thoe en Ans (Lomax Lambda 3)
en enkele 2CV rijders (andere franse wagens mag ook)

Verzamelen tegen 11:00 uur bij Duckservice.
Start (rond 12:00 uur) en finish bij :
DuckService
Luxemburgerstraße 9
48455 Bad Bentheim (net over de grens bij Hengelo)
zie de website

Ik zal van de partij zijn.
Lijkt me een geweldige rit.

Ton Lamers

Twente raid.
Al eens een chassis op gebroken......

Was altijd leuk!

Ps. reden van chassis breuk was overigens rotterij en overmoed (met m'n groene race eend)

ziet er geweldig uit. ik ga um in de gaten houden en hopen dat ik mee kan doen

Alleen voor kitcars?

punky schreef:Alleen voor kitcars?

Kijk goed naar de aankondiging : (o.a) staat voor "ook anderen" ...

Nico gaat nog wat bedenken om in het format ook andere Franse auto's toe te laten. Jou 2CV zou dus waarschijnlijk gewoon mee kunnen doen.

Al heb ik liever zand dan modder.

Alle Citroens zijn zowiezo welkom, maar ik ga even kijken of er nog animo is van andere type franse auto's. of ze ook mee willen doen!

FLYING DUCKMAN schreef:... animo ...

Is er een maximum aantal deelnemers dat mee kan doen ?

Ik heb ooit een keer geroepen, 60 auto's max.

Laten we dat deze keer ook maar aanhouden, want dan ben je er verrekte druk mee!

Ik heb me ooit aangemeld voor de twente raid maar ik had een technisch mankement (body schade) aan de burton en kon niet mee doen. Maar misschien deze keer wel.

Wim van den Bergh schreef:

punky schreef:Alleen voor kitcars?

Kijk goed naar de aankondiging : (o.a) staat voor "ook anderen" ...

Nico gaat nog wat bedenken om in het format ook andere Franse auto's toe te laten. Jou 2CV zou dus waarschijnlijk gewoon mee kunnen doen.

Zal dan mijn baggerAmi worden, maar we gaan eens kijken of het gaat lukken.

ipv in de gaten houden ga ik er gewoon voor zorgens dat ik er kan zijn. kheb net nog eens de foto's bekeken en volgens mij moet het een hele mooie rit gaan worden. dus bij deze: ik ben van de partij al de rit nog niet volgeboekt is

Nee hoor, Ik wil tegen mei even een website online hebben met alle info en waar je kunt aanmelden, vanaf dan is er wel meer bekend!

is er al meer bekend over de twente riad, ik heb wel interesse.

JE kunt je gewoon aanmelden bij Wim van den Bergh.

Hij is de organisator in dit geval achter de Raid, ik zorg dit keer alleen voor de rit. Hij gaat nog steeds door op 2 oktober en het eerste deel van de route is ontzettend gaaf!
Zorg ervoor dat je kitcar hoog op de poten staat, je hebt het nodig!

Zo de route is uitgezet, ik denk bij elkaar tegen de 40% niet verharde wegen! Ik heb dus erg m'n best gedaan, zelfs m'n band nog lek gereden!

Weggetjes die soms vreemde verassingen hadden, zoals een sloot die tot 2x toe de weg kruisde en je dus gewoon doorheen moest waden!



Kortom aanmelden dus!

Hmm, misschien toch wel leuk. Maar dan moet ik wel iets geschikts hebben. Ik weet niet of ik zo de verlaagde burton voor ga gebruiken.

ik heb iig al een pm gestuurd dat ik kom.

@burtonbas, ff de burton omhoog schroeven en klaar, zoveel werk is dat toch ook niet, in frankrijk heb ik met mijn rijhoogte over paden gereden waar menig 4x4 jaloers op zou zijn (vooral omdat ze te smal voor ze waren). een maatje van me die een yuppentrekker rijd stond er van te kijken waar ik allemaal terecht kwam, had hij nooit aangedurft (het afdalen was trowuens te slijl voor de eerste versnelling :S )

Ik heb me ook bij Wim aangemeld, ondervoorbehoud van mijn werk

Ik hoor vandaag pas voor het eerst dat de twente raid weer georganiseerd gaat worden, nu word het erg lastig om nog vrij te regelen voor 2 oktober.
We moeten toch een keer de route zonder een chassis te knikken kunnen uitrijden. Na 2007 hebben we de AK speciaal aangepast voor deze raid.
Ik ga proberen vrij te regelen, tot wanneer kunnen we ons opgeven?

groeten Inmijneendje
Hier nog een paar foto's van Twente raid 2007 http://www.mijnalbum.nl/Album=VO8JVNIQ

tot 2 oktober denk ik :-)

Maar het duurde ook lang voordat we er echt mee bezig waren.

Waar is wim zelf eigenlijk ??


gr gerard

burton560 schreef:Waar is wim zelf eigenlijk ??


gr gerard

Hard aan het werk??

RALLY RAID ZATERDAG 2 OKTOBER 2010

Aanmeldingen tot nu toe :

Nico Bloemendal
Wim van den Bergh
Ton Lamers
Burton Bas
Joost Bastiaansen
Jacob Hoeve
Erik Koevoets
en enkele 2CV rijders (andere franse wagens mag ook)

De door Nico uitgezette route is ongeveer 50-60 kilometer lang.
Start (rond 12:00 uur) en finish :
DuckService
Luxemburgerstraße 9
48455 Bad Bentheim (net over de grens bij Hengelo)
zie de website

Skip mij maar van je lijst. ik word verwacht om vanaf 15:00 aan mijn aanwezigheidsplicht op het werk te voldoen helaas.

Sorry maar ivm mijn werk moet ik me helaas afmelden voor de Twente Riad, ik ben de komende 2 week erg druk ivm beurzen in Belgie en moet komend weekend ook werken hierdoor, dus heb ook geen tijd om de auto te prepareren.

Dames en heren,

Het doet Nico Bloemendal (Flying Duckman) en mijzelf (Flying Dutchman) genoegen ons jaren geleden geboren en nu uitgewerkte plan voor te stellen :

De Twente Raid voor 2CV Kitcars gaat op zaterdag 2 oktober 2010 gereden worden.

De route wordt uitgezet m.b.v. een Citroen 2CV om de wegen te testen op "berijdbaarheid". Weggetjes die soms vreemde verrassingen hadden, zoals een sloot die tot 2x toe de weg kruisde en waar je dus gewoon doorheen moet waden!



Zoals de fotosites onderaan laten zien moet je niet vies zijn van een vuile wagen. Het fantastische routeboek leid je vele kilometers, waarvan zeker 40 km onverhard, dwars door het mooie Twentse land. Het kan een barre tocht worden maar is door de route (bospaden en landwegen) zo vreselijk mooi dat regen, modder, kou en andere ellende voor lief genomen worden. Het is aan te raden je wagen hoogte aan te passen naar 'normaal niveau' en een regenjas in de koffer te stoppen.

Zie de filmpjes op youtube van de in 2007 gereden Twente Raid.
Zie de foto's van vorige edities.

Helden die zich hebben aangemeld (tot nu toe) :

Nico Bloemendal (2CV)
Wim van den Bergh (Patron 3)
Ton Lamers (Patron 4)
Joost Bastiaansen (Burton)
Jacob Hoeve (Burton)
Erik Koevoets (Lomax 224)
Thoe en Ans (Lomax Lambda 3)
en enkele 2CV rijders (andere franse wagens mag ook)

Verzamelen tegen 11:00 uur bij Duckservice.
Start (rond 12:00 uur) en finish bij :
DuckService
Luxemburgerstraße 9
48455 Bad Bentheim (net over de grens bij Hengelo)
zie de website

Gisteren nog een deel van de route verlegd, iets ingekort, zodat het allemaal wat meer te behappen is, maar de wegen liggen er mooi bij! het is goed te doen allemaal!

Geen nieuwe foto's helaas!

Helaas moet ik mij ook afmelden. Er zijn 2 afspraken tussendoor gekomen die ik echt niet kan verplaatsen. Eruug jammer dat ik me nu alweer moet afmelden.

ik meld me niet af
ik hoop nog op een aantal buien deze week en zaterdag op droog weer. ik heb er echt zin.
ztal wel een rit worden eer ik er ben. ik ga om 8uur thuis weg dus ik hoop op tijd te zijn. moet te doen zijn

Zaterdag lijkt een mooi Twente Raid dagje te worden.
Ze verwachten regelmatig wat buien. Mooi zou zijn als het in de ochtend wat nat is en dan wat droger wordt, maar dikke kans dat het pas in de loop van de middag begint te regenen. Gisteren lag het er redelijk bij, niet hele erge diepe drek, wel een paar goede stevige plekken. M'n 306 is aardig smerig geworden, dus dat zit wel goed!

MAar zaterdag is de voorlopige verspelling typisch Twente Raid weer, NAT!

zal mijn bijrijder leuk vinden. heb beloofd dat ik op de heenweg het kapje eropzou doen bij regen. ik hoop dat we wegrijden met droog weer. na 5 min rijden mag het van mij regenen want dan stop ik niet meer en de rit zel gaat ook zonder kapje worden. stel je voor dat die vies wordt.
het kan mij niet slecht genoeg worden dat weer

is het trouwens raadzaam om de sleepkabel bij de hand te hebben (zit nu netjes helemaal weggeborgen in het reservewiel onder wat gereedschap enzo)

zo bond zal het niet worden denk ik, maar ik heb ook wel wat bij mij!

Aan de voorzijde kan je de sleepkabel al vast aan een sleepoog vastmaken. Als je wagen in de modder staat is het bevestigen van de kabel op de knieen in de bagger niet zo leuk.

Verder is rijden in nat weer niet zo erg als men denkt maar zorg bv voor een ski bril (beslaat niet) een regenpak (tegen modder en vuil) en een fles water (om je mond te spoelen als je modder binnen krijgt). Neem een handzaam fototoestelletje mee want er zal genoeg te fotograferen zijn.

Echte helden komen zaterdag gewoon aan de start. Aanmelden kan zaterdag tot 12:00 uur bij start en finish. Soep aan de finish om weer warm te worden.

Ik zal van alle deelnemers ook nog foto's maken voor de start en tijdens de rit!

we zien graag de foto`s hier op het forum tegemoet
en nieuwe gebruikers zijn altijd welkom

gr gerard

Begin nu wel steeds meer te balen dat ik moet werken!!!

als het zonnetje morgen net zo wil schijnen als vandaag kan mijn dag niet meer kapot. modder en zon, wat kan een mens nog meer wensen

Veel plezier morgen.

Fototijd!

Lage opkomst helaas, terwijl het echt de moeite waard was! Het regende nog wel 's morgens, maar dat maakte het parcours erg leuk te rijden! En uiteraard was het 's middags droog, dus iedereen heeft met volle teugen genoten! Wim bedankt voor het organiseren. DuckService bedankt voor de koffie en de broodjes!

Nog meer foto's staan hier:
Bloemendal Fotografie

Zoals je zult zien kun je via mijn website nog veel meer foto's bestellen. Als je foto's wilt hebben dan geef even aan welke foto's je wilt, dan mail ik ze door, maar nog liever heb ik dat je foto's besteld! Waarom? De opbrengsten gaan ten goede aan het rode kruis voor de Drentse vakantieweek. Net als de foto's van de 2CV Rode kruis rally

wat foto's!

leuke foto`s
wel jammer dat er geen modderplassen waren

gr gerard

FLYING DUCKMAN schreef:Lage opkomst helaas, terwijl het echt de moeite waard was!

Zoals Nico verzuchtte is dit hoogst waarschijnlijk de laatste keer geweest. De modderpaden worden steeds schaarser vanwege de asfaltering op het Twentse platteland.

Voor alle watjes met smoesjes die vandaag niet konden komen ... er liggen bij Frank en Julian van Duck Service te Bad Bantheim nog een aantal routebeschrijvingen. Er moest wel worden vermeldt dat de krentewegge- en soepservice alléén vandaag gold.

De driewielerrijders hadden hun handen vol om de wagens in het rechte spoor te houden, de vierwielerrijders probeerden juist buiten de gebaande sporen te rijden. Iedereen had reuze lol om de modderregens die we veroorzaakten in de bagger op de route.

Hier mijn foto's :



Burton #1 en die Patron 3 van mij ernaast



Burton #2



Lomax Lamda 3



Acadyane



Flying Duckman mobiel



alle bijrijders (en 1 chauffeur) in overleg



onderweg op verhard



actiefoto



effe gestopt om Theo te helpen zandscheppen (uit zijn carburateur)



Bagger onder mijn cilindertje



Bagger op de vacuummeters onder Theo's motorkap



De zandzuiger van Theo, de gasschuif bleef vol open staan door het zand



actiefoto in het bos



actiefoto langs het kanaal



met de waterstorten



en de bruggetjes



hele oude boom langs de route



overleg met Nico in de bosrand op de achtergrond



op de terugweg



alle deelnemers rijdend op een enkele foto



Resultaat 1



Resultaat 2



Resultaat 3



Resultaat 4



Bagger



Het Duck Service team compleet onder Theo's kap



ziet zand, zand en nog eens zand in de carburateurs



Chroom geweest



Modder onder de kap



en op de kont

Wim van den Bergh schreef:

FLYING DUCKMAN schreef:Lage opkomst helaas, terwijl het echt de moeite waard was!

Zoals Nico verzuchtte is dit hoogst waarschijnlijk de laatste keer geweest. De modderpaden worden steeds schaarser vanwege de asfaltering op het Twentse platteland.

De oude boom is de Kroese of Kruisboom te Tubbergen.
Een heel oude eik waaronder door onze voorouders recht werd gesproken.
Een mooi plekje.

Jammer dat dit de laatste keer was.
Ik ben zo'n watje, maar wil best hier in de buurt een rit over zandwegen organiseren volgend jaar.
Met als voorwaarde dat er wel een paar lui meerijden natuurlijk.
Blubber zat.

Is dat niet vloeken in de kerk? Een Lomax met lepatron.nl achterop

Peter schreef:Is dat niet vloeken in de kerk? Een Lomax met lepatron.nl achterop

Theo werkt bij Godfried dus dat is zijn hoofdsponsor ...

Peter schreef:

Is dat niet vloeken in de kerk? Een Lomax met lepatron.nl achterop

Ik kon ze net uit elkaar halen en nu ben ik weer de kluts kwijt, lepaomax lomatron toedeledokie, vanaf nu is alles voor mij Lomax wat ook maar een beetje op een Lomax lijkt.

Breurton schreef:

Peter schreef:Is dat niet vloeken in de kerk? Een Lomax met lepatron.nl achterop

Ik kon ze net uit elkaar halen en nu ben ik weer de kluts kwijt, lepaomax lomatron toedeledokie, vanaf nu is alles voor mij Lomax wat ook maar een beetje op een Lomax lijkt.

zeg dan overal 2CV Kitcar tegen zodat je alles dekt (ook B@ V@ M@ F@ en C@)

Die andere types kan ik aardig uit elkaar halen, dat lukt wel, maar een kloon van een lomax vind ik erg lastig om te onderscheiden.
En als er dan ook nog mensen met een sticker van Le patron op een Lomax gaan rijden dan ben ik even de weg kwijt.





Noem me raar en gek en wat je maar wil maar ik zie het verschil niet zo heel erg goed hoor, zeker niet als ze me tegemoet komen rijden.
Er zijn al topics in het leven geroepen om uit te leggen wat de verschillen zijn, maar ik blijf het lastig vinden.

Neem niet weg dat je er geen lol en plezier in kan maken, graag zelfs, hoe meer lol hoe beter!!!

op deze foto`s heb ik ook veel moeite om de verschillen te herkennen

gr gerard